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玻纤土工格栅的成分与物理性能分解

时间:2018-06-18来源:编辑:梦想材料浏览次数:

土工格栅中的玻纤土工格栅和涤纶土工格栅特别怕水怕雨淋,而bet3365娱乐场手机版和bet3365娱乐官网不怕水。在装车的时候特别要注意不能窝着土工格栅,那样容易造成纱线断裂,严重影响产品的抗拉强度。也不能在雨天情况下露天装车,雨水打湿成品后,玻纤格栅和涤纶格栅的压敏胶就会松散开来,失去粘性容易松散,网眼变形严重,会影响拉力。 700)this.width=700"> 装车完毕之后,一定要安排装车

玻纤土工格栅的成分与物理性能分解
  土工格栅中的玻纤土工格栅和涤纶土工格栅特别怕水怕雨淋,而bet3365娱乐场手机版和bet3365娱乐官网不怕水。单向土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料,加入一定的防紫外线、抗老化助剂,经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态,经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。在装车的时候特别要注意不能窝着土工格栅,那样容易造成纱线断裂(fracture),严重影响产品的抗拉强度(strength)。也不能在雨天情况下露天装车,雨水打湿成品后,玻纤格栅和涤纶格栅的压敏胶就会松散开来,失去粘性容易松散,网眼变形严重,会影响拉力。
装车完毕之后,一定要安排装车人员督促货车司机盖好防水(waterproof)篷布,在监督其盖好之后,再开具出门证放行,这样做的原因是,有的司机偷懒,不盖篷布,盖篷布也是个体力活,一般需要20分钟到半小时的时间才能完成,有的司机偷懒不该篷布,导致路途中淋浴,严重损坏土工格栅成品质量。
   不仅仅在装车及运输途中需要注意(attention)这些问题,在货物运输到达工地之后,更要注意保管。土工格栅厂家以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。双向土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。有的工地可能没有防水(waterproof)材料(Material)覆盖土工格栅产品,就露天放在企业(Company)上,风吹日晒雨淋,时间一久,土工格栅的拉力严重降低(reduce),这时候再进行施工,就起不到土工格栅应该有的效果,经过个把月的阳光暴晒或者大雨淋湿,表面的压敏胶沥青(成分:沥青质和树脂)完全失去效果,就算不怕水的bet3365娱乐场手机版经过暴晒,也会产生拉力降低的现象。
  卸货的时候要注意(attention)嘱咐工人不要把货物随便往地上扔,万一土工格栅的一端先落地,造成卷材弯曲,纱线断裂,拉力就会收到影响,这些产品(Product)出厂的时候再怎么合格,也经不住上面这几种不负责任(duty)的操作,这是保证产品质量(Quality)的后续工作(job),一定要做好。
玻纤土工格栅的物理特性,玻纤土工格栅的物理特性非常优良,首先材质是无碱性(alkaline)的波先例纤维(Fiber),生产设备是德国进口卡尔迈耶机器,经过国际先进的经编公益编织为网状的结构,表面覆盖(Cover)一层非常粘稠的压敏胶沥青材料(Material),经过高温烘箱的烘干之后,卷成卷,圆柱形的成品,直径40公分左右,长度一般是100米,宽度一般是4米5米和6米,主要是使用在沥青路面上,具有非常好的耐高温车辙能力及耐低寒、抗老化、还耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)的物理特性。这种优秀的物理特性,还让越来越多的设计研究院开始使用在飞机场等要求特别高的路面施工上,护坡堤坝等施工项目也开始广泛的使用。
  玻纤土工格栅的成分是无碱性的玻璃纤维(Glass Fiber)直接用纱,他的成分是无机(wújī)材料的氧化硅,理化性能特别稳定,再经过涂覆沥青,使它的嵌锁能力特别强,大大提高了它自身的耐磨耗性能及抗剪切的能力。特别适合沥青路面的混合料施工。由于在玻璃纤维表面涂覆了高浓度的压敏胶沥青,是格栅与沥青路面紧密的粘合在了一起,这样就让土石料跟土工格栅网格内具有了很高的互锁力,他们之间的摩擦系数增大。而且玻纤土工格栅质量(Mass)轻,强度高,施工现场也特别容易搬运和铺设,剪切和连接都非常容易操作,可以重叠铺设施(shè shī)工,不需要多么专业的技术(Technology)工人操作,简单实用。
  铺设了这种玻纤土工格栅之后,路面最明显的特征就是抗车轮碾压的能力提高了,比没有铺设玻纤土工格栅的道路明显的要少很多反射裂缝,而且这种玻纤土工格栅在高温低温下,不容易变形,能够保持长期的稳定效果,这样的物理特性(characteristic])保证了高温下不开裂,低温下不收缩开裂,有效地保护了沥青(成分:沥青质和树脂)路面。

双向拉伸塑料(结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)土工格栅的外观近似正方形的网络状结构,它是用聚丙烯为主要原材料,通过挤出,然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度(strength)土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度,被广泛应用于软基加筋处理(processing)。

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