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玻纤土工格栅:创新、发展、超越

时间:2018-08-02来源:编辑:梦想材料浏览次数:

玻纤土工格栅:创新、发展、超越 好材好料,精工细作,全力打造高品质产品(Product)。土工格栅分为bet3365娱乐场手机版、bet3365娱乐官网、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。先做人,后做事,人品、产品、德艺双馨。 半刚性路面由于其材料(Material)组成的特点,必然会产生裂缝。路面裂缝是一种危害(wēihài)性极大的路面病害。按其产生的成因分为两类,即荷载裂缝和非荷载裂缝。荷载裂缝主要由行车荷载引起的疲劳破坏产生的,非荷载裂缝通常是温度(temperature)和湿度变化以及材料自身特点引起的,也有部分裂缝是由于路基不均匀沉降引起的。这主要是半刚性基层都是在最佳含水量状态下经压实而形成,随着时间的推移和外界条件(tiáo jiàn)的变化,当材料自身的拉应力无法抵抗外界变化而引起的

玻纤土工格栅:创新、发展、超越

玻纤土工格栅:创新、发展、超越
好材好料,精工细作,全力打造高品质(Character)产品(Product)。先做人,后做事,人品、产品、德艺双馨。
半刚性路面由于其材料(Material)组成的特点,必然会产生裂缝。双向土工格栅分为bet3365娱乐场手机版、bet3365娱乐官网、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。路面裂缝是一种危害性极大的路面病害。按其产生的成因分为两类,即荷载裂缝和非荷载裂缝。荷载裂缝主要由行车荷载引起的疲劳破坏产生的,非荷载裂缝通常是温度和湿度变化以及材料自身特点引起的,也有部分裂缝是由于路基不均匀(jūn yún)沉降引起的。这主要是半刚性基层(base course)都是在最佳含水量状态下经压实而形成,随着时间的推移和外界条件(tiáo jiàn)的变化,当材料自身的拉应力无法抵抗外界变化而引起的应力时,就会产生开裂(kāi liè)现象。
这种裂缝即为干湿裂缝,这些裂缝一般产生在早期,易引起面层反射裂缝;又由于半刚性基层(base course)几乎为完全不透水的结构(Structure)层,来自路面的渗水,积存于基层表面,无法排除(Remove)。在荷载作用(role)下,基层表面容易破坏,形成灰浆,并通过裂缝泵吸至路面上来,即产生通常所说的唧浆,从而加速路面的破坏,成为沥青(成分:沥青质和树脂)面层损害破坏的主要原因。

聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度(单位:g/cm3或kg/m3)聚乙烯(HDPE)为原料(Raw material),经塑化挤出板材、冲孔、加热(heating )、拉伸而成。土工格栅厂家采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线 性状态,充分提高了格栅的抗拉强度(strength)和刚性。将其铺设在土壤(Soil)中,通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用(role),构成了一个高效(ɡāo xiào)的应力传递机构(organization),使局部(part)载荷能迅速 有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低(reduce)局部破坏应力,提高工程使用(use)寿命(lifetime)之目的。

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