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差异沉降对路基中土工格栅加筋的影响

时间:2017-11-22来源:编辑:梦想材料浏览次数:

差异沉降对路基中土工格栅加筋的影响(influence) 27      新拓宽的路基虽然普遍采用水泥搅拌桩等复合地基方法进行软土路基加固处理(chǔ lǐ),但因路基加固处理(chǔ lǐ)时间短,仍可能存在较大的工后沉降,因此容易出现新旧路基不均匀沉降问题(Emerson)。膨润土防水毯理为:膨润土粒子遇水膨胀,使其形成均匀的胶体系统,在两层土工布限制作用下,使膨润土从无序变为有序的膨胀,持续的吸水膨胀结果是让膨润土层自身达到密实,从而具有防水作用。为了控制(control)新旧路基差异沉降,避免扩建道路路面因路基差异沉降导致(cause)纵向开裂破坏(vandalism),通常在道路拓宽部分采用土工格栅加筋路堤方式方法,铺设一层或多层土工格栅于新拓宽路堤的填土中。

但是,土工格栅应用于道路扩建工程(Engineering)中的结构设计往往都是经验性的,现行路基设计标准中缺乏有关该部分明确的设计理论和方法,相关(related)的研究报道也不多。土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。现有研究成果主要集中在数值模拟分析(Analyse)加宽路堤不均匀沉降变形规律以及现场沉降观测等方面。在模型试验研究方面,翁效林等利用离心试验机开展(kāi zhǎn)了预应力管桩加固拓宽路基的模型试验研究,研究发现预应力管桩加上桩帽和土工格栅褥垫层可以有效地控制(control)拓宽路基不均匀沉降。但是,目前关于拓宽路基发生不同程度的差异沉降时,土工格栅的变形特征以及加筋效应的相关(related)研究很少。
    土工格栅应变沿路堤横断面的分布最不均匀,新旧路拼接结合处土工格栅发生的应变相当于堤边坡(side slope )附近土工格栅应变值的15倍左右。土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。排水板是由聚苯乙烯(HIPS)或者是聚乙烯(HDPE)塑胶底板经过冲压制成圆锥突台或者加劲肋的凸点(或中空圆柱形多孔)而成,幅宽有3米,长度有10米或者是15米。 此外,相同断面处下层土工格栅发生的应变普遍大于铺设在其上方的土工格栅的应变,结果反映铺设在路堤下部的土工格栅其工作性能受路基差异沉降的影响(influence)更大。当新旧路基未发生差异沉降时,铺设在靠近路堤顶面的土工格栅发生的应变在荷载作用位置附近最大,断面的土工格栅应变大小相当于断面土工格栅应变值的2倍左右,断面的土工格栅应变也相当于断面的1.5倍左右,很显然,当路堤顶面作用荷载时,在路堤上部铺设土工格栅可提供明显的加筋作用。

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